Die Regeln, die kommen.

Sie gelten ohne jedes Signal: Die Ortstafel genügt für 50, das Ortsende bringt die 80 zurück. Eine Geschwindigkeitsscheibe ersetzt die allgemeine Grenze nur örtlich.

Wähle einen festen Punkt am Strassenrand: Passiert ihn das Fahrzeug vor dir, musst du zwei Sekunden zählen können, bis du dort bist. Auf nasser Fahrbahn mindestens drei Sekunden; im Tunnel und hinter einem Lastwagen noch mehr.

Der Reaktionsweg ergibt sich aus der Zehnerzahl der Geschwindigkeit mal drei, der Bremsweg aus derselben Zahl im Quadrat. Bei 50 km/h sind das 15 Meter Reaktion und 25 Meter Bremsweg, zusammen 40 Meter.

Sobald weder Signal noch Markierung die Verzweigung regeln, fährt das von rechts kommende Fahrzeug zuerst — auch auf einem Platz, in einem Parkhaus oder in einer Tempo-30-Zone. Sie gilt auch, wenn die Strasse von rechts schmaler oder unbefestigt ist.

Man lässt den bereits im Kreisel fahrenden Fahrzeugen den Vortritt, blinkt beim Einfahren nicht und blinkt beim Verlassen. Im Kreisel hält man nicht grundlos an und überholt keine mehrspurigen Fahrzeuge.

Fussgänger, die sich auf dem Streifen befinden oder erkennbar darauf wollen, haben den Vortritt; der Fahrzeugführer muss rechtzeitig anhalten können und nötigenfalls anhalten. Auf den fünf Metern davor sind Halten und Überholen verboten.

Der allgemeine Grenzwert liegt bei 0,5 Promille. Für Personen in der Probezeit, Lernfahrer, Begleitpersonen und Berufsfahrer gilt jedoch das Verbot, unter Alkoholeinfluss zu fahren, festgelegt bei 0,1 Promille — ein technischer Wert, der null entspricht.

Nötig sind die Sicht über das ganze Manöver, der Platz zum Einbiegen ohne Bedrängen und die Gewissheit, niemanden zu behindern — weder vorne noch hinten. Rechtsüberholen ist ausserhalb der vorgesehenen Fälle verboten und darf nicht mit dem Fahren in parallelen Kolonnen verwechselt werden.

Man beschleunigt über den ganzen Einfahrstreifen, um sich mit der Verkehrsgeschwindigkeit einzufügen, erzwingt aber nie die Einfahrt: Der Vortritt gehört den Fahrzeugen auf der Autobahn. Wenden, Rückwärtsfahren und Halten sind verboten, der Pannenstreifen ist keine Fahrspur, und im Stau bildet man zwischen den beiden linken Spuren eine Rettungsgasse.

Auf Fussgängerstreifen und den fünf Metern davor, vor Einfahrten, auf Tramgeleisen, an unübersichtlichen Kreuzungen, in zweiter Reihe, auf Radwegen: Das Verbot ergibt sich aus dem Gesetz, nicht aus einem Signal. In der Blauen Zone stellt man die Scheibe auf die auf die Ankunft folgende halbe Stunde.

Seit 2014 fährt jedes Motorfahrzeug bei Tag wie bei Nacht mit Licht. Das Fernlicht wird abgeblendet, sobald es blendet — vor allem beim Kreuzen und beim Nachfahren —, und die Nebelschlussleuchte dient nur bei stark reduzierter Sicht.

Der Gurt ist auf allen damit ausgerüsteten Plätzen Pflicht, und der Fahrzeugführer haftet für minderjährige Mitfahrende. Kinder müssen bis zum vollendeten zwölften Altersjahr in einer geeigneten Rückhaltevorrichtung sitzen, ausser sie messen mindestens 150 Zentimeter.

Man hält an, schaltet die Warnblinker ein, stellt das Pannendreieck auf — mindestens fünfzig Meter auf der Strasse, hundert auf der Autobahn —, alarmiert und leistet Hilfe. Bei Verletzten ist die Polizei beizuziehen und nichts darf vor ihrer Zustimmung verändert werden; bei blossem Sachschaden ist der Geschädigte sofort zu benachrichtigen, sonst die Polizei.

Der erste Ausweis wird für drei Jahre auf Probe erteilt. Eine Widerhandlung mit Ausweisentzug verlängert die Probezeit um ein Jahr; eine zweite während der verlängerten Frist führt zur Annullierung des Ausweises und dazu, dass nach einer Wartefrist alles von vorn beginnt.